Nummelan Palloseura ja Futisauto-kampanja – junioriseuran tuki käytännössä

Nummelan Palloseura (NuPS) nousi kesällä 2019 valtakunnalliseen huomioon, kun vihtiläinen junioriseura valittiin mukaan Suomen Palloliiton, Volkswagenin ja Telian yhteiseen Futisauto-kampanjaan. Seura sai kaudeksi veloituksetta käyttöönsä seitsemänpaikkaisen Volkswagen Touran -tila-auton, jota hyödynnettiin niin pelimatkoilla, harjoituksissa kuin seuran laajassa yhteiskuntavastuutyössä. Tässä artikkelissa käydään läpi, mistä kampanjassa oli kyse, miksi juuri Nummelan Palloseura valittiin mukaan, miten autoa käytettiin ja mitä grassroots-tason yritysyhteistyöstä voi oppia myös muissa seuroissa.

Mistä Futisauto-kampanjassa oli kyse?

Futisauto-kampanja oli Suomen Palloliiton pääyhteistyökumppanin Volkswagenin ja Telian yhteinen hanke, jossa junioriseurojen käyttöön luovutettiin Volkswagen Touran -tila-autoja kaudeksi 2019. Palloliiton vuoden 2019 vuosikertomuksen mukaan autoja luovutettiin yhteensä 14 kappaletta – tämä on syytä huomioida, sillä alkuperäisessä uutisoinnissa määräksi mainittiin 15. Kampanjan tarkoituksena oli helpottaa seurojen ja jalkapalloperheiden arkea sekä keventää pelimatkojen ja tavarankuljetuksen kustannuksia.

Autojen lisäksi mukana olleet seurat saivat käyttöönsä digitaaliset kuvauslaitteet, joiden avulla lasten ja nuorten pelejä voitiin kuvata ja välittää verkkoon. Näin myös ne vanhemmat ja sukulaiset, jotka eivät päässeet paikan päälle, pystyivät seuraamaan otteluita etänä. Kampanja oli siis sekä konkreettista logistista apua että palvelu, joka toi seuratoiminnan lähemmäs perheitä.

Touranit annettiin käyttöön kiivaimman pelikauden eli touko–lokakuun ajaksi. Kyse oli määräaikaisesta tuesta, ei pysyvästä autosta – mikä on tavallista urheilun sponsoriyhteistyössä, jossa kumppani tarjoaa kaluston tietyksi kaudeksi osana laajempaa näkyvyys- ja vastuullisuustavoitetta.

Miksi Nummelan Palloseura valittiin mukaan?

Nummelan Palloseura pääsi mukaan kampanjaan aktiivisen suunnittelun ja näytön ansiosta. Seuran kehityspäällikkö Timo Tuomi laati Palloliitolle toimintasuunnitelman siitä, miten seura käyttäisi Tourania kauden aikana. Konkreettinen suunnitelma siitä, mihin autoa tarvitaan ja miten se tukee seuran tavoitteita, erotti hakemuksen muista.

Auton seuralle luovutti Autotalo Lohja Oy, jonka edustaja Jorma Mattinen kertoi yhteistyön NuPS:n kanssa sujuneen aiemminkin hyvin ja seuran otteen olleen esimerkillinen. Auton ottivat vastaan NuPS:n toiminnanjohtaja Nina Åberg ja Timo Tuomi toukokuussa 2019.

Taustalla oli seuran voimakas kasvu. Seuran oman ilmoituksen mukaan NuPS:n pelaajamäärät olivat viitenä edeltävänä vuonna käytännössä kaksinkertaistuneet lähelle tuhatta pelaajaa. Vanhemmat, julkiset tilastot NuPS:n pelaajamääristä ovat osin tätä matalampia, joten tuhannen pelaajan luku kuvaa seuran omaa arviota kaiken ikäisestä harrastajajoukosta eikä pelkästään lisenssipelaajia. Joka tapauksessa seura oli yksi alueensa suurimmista ja aktiivisimmista junioriseuroista.

Näin Touran-autoa käytettiin seurassa

Touran valjastettiin heti monipuoliseen käyttöön. Seuran edustajien mukaan autolla kuljetettiin tavaraa muun muassa noin 1 500 lapsen Kaikki Pelaa -turnaukseen, se kiersi useilla vierasotteluilla ja toi säästöä, kun kuljettajan lisäksi autoon mahtui jopa kuusi pelaajaa. Tämä kevensi pelaajien vanhempien kuljetustaakkaa, joka on monessa junioriseurassa yksi arjen suurimmista pullonkauloista.

Käytännössä auto palveli kolmella tasolla: se vei joukkueita ja välineitä peleihin ja harjoituksiin, se tuki seuran muuta liikuttamistoimintaa ja se toimi liikkuvana näkyvyyspintana erottuvan teippauksensa ansiosta. Monelle perheelle konkreettisin hyöty oli se, että yhteiskyydit vähensivät yksittäisten autojen tarvetta turnausviikonloppuina.

Seuran yhteiskuntavastuutyö auton tukena

Auton suurin lisäarvo liittyi NuPS:n yhteiskuntavastuutyöhön. Toiminnanjohtaja Åbergin lisäksi seuran palkkalistoilla oli valmennuspäällikkö Jan Nyberg sekä neljä jalkapallon ulkopuolista työllistettyä, joiden työ keskittyi liikuttamiseen laajemmin. Touranin avulla nämä työntekijät pystyivät viemään liikuntahetkiä eri kohderyhmille eri puolille Vihtiä.

Seuran mukaan se liikutti kouluaikoina koululaisia ja päiväkodin lapsia sekä noin 60 ikäihmistä joka viikko. Tuomi kuvasi NuPS:ia tuolloin eniten yhteiskuntavastuuta tekeväksi jalkapalloseuraksi ja korosti, että kaikki tästä liikuntatyöstä syntyvät kulut katettiin jalkapallon ulkopuolisella rahoituksella. Toisin sanoen harrastajien pelimaksut eivät rahoittaneet tätä työtä. Samankaltaisesta ajatuksesta – siitä, että liikunnan ilo kuuluu kaikille lapsille taustasta riippumatta – ammentaa moni suomalainen seura nykyään.

Monikäyttöauto: mitä Volkswagen Touraniin mahtuu?

Volkswagen Touran on tila-auto, johon mahtuu kuljettajan lisäksi kuusi matkustajaa eli yhteensä seitsemän henkilöä tavaroineen. Touran on vakiona viisipaikkainen, ja seitsemän paikan kokoonpano syntyy lisävarusteena saatavasta kolmannesta penkkirivistä; takimmaiset istuimet sopivat parhaiten lapsille, ja ne voi tarvittaessa taittaa tavaratilan kasvattamiseksi. Juuri tämä muuntojoustavuus teki autosta käytännöllisen juuri junioriseuran vaihteleviin tarpeisiin, joissa vuoroin kuljetetaan pelaajia, vuoroin maalivahdin varusteita ja turnausmateriaalia.

Kampanja-auto oli varustettu myös Telian toimittamalla puhelimella, jonka avulla seura ylläpiti auton toimintakalenteria ja päiväkirjaa siitä, missä auto oli liikkunut ja mitä oli tapahtunut. Parhaat tarinat julkaistiin NuPS:n Facebook -sivulla. Autossa oli lisäksi suoratoistolaitteet, joilla vieraspelejä voitiin kuvata suoraan verkkoon kaikkien halukkaiden katsottavaksi. Samaa ilmiötä – pelien jakamista etäseuraaville perheille – edustaa esimerkiksi urheilevien perheiden videopalvelu Gamesaver, joka kertoo, miten laajasti lähetystekniikka on yleistynyt seuratasolla.

Volkswagenin ja jalkapallon yhteistyö

Futisauto-kampanja oli osa Volkswagenin ja Suomen Palloliiton laajempaa kumppanuutta. Volkswagenista tuli Palloliiton pääyhteistyökumppani vuonna 2017, ja yhteistyö on jatkunut sen jälkeen uusin sopimuksin. Suomessa kumppanuus kattaa miesten ja naisten A-maajoukkueet eli Huuhkajat ja Helmarit, futsal- ja nuorten maajoukkueet, seurakehityshankkeita sekä Veikkausliigan. Volkswagen on tukenut myös grassroots-tason jalkapalloa muun muassa luovuttamalla edellä mainitut Touran-autot junioriseuroille sekä avustamalla kuplahallien rakentamisessa.

Taustalla vaikuttaa Volkswagenin kansainvälinen jalkapallostrategia. Volkswagen solmi vuonna 2017 yhteistyösopimuksen UEFA:n kanssa ja toimi nelivuotiskaudella 2018–2022 UEFA:n maajoukkuejalkapallon virallisena liikkuvuuskumppanina (Official Mobility Partner). Sopimus kattoi muun muassa EM-kisat eli EURO 2020:n, naisten EM-kisat, alle 21-vuotiaiden mestaruuskilpailut, futsalin EM-kisat sekä Kansojen liigan (Nations League) finaaliturnauksen. Volkswagen seurasi tässä roolissa aiempaa kuljetuskumppania Hyundaita, joka vastasi kuljetuksista EURO 2016 -kisoissa. Suomessa tätä samaa ajatusmaailmaa toteutti aikanaan maahantuoja, ja kumppanuus laajeni paikallistasolle juuri Futisauto-kampanjan kaltaisilla hankkeilla.

Sponsorointi on nykyään vakiintunut osa suomalaista urheilua, ja autovalmistajat ovat siinä näkyvästi mukana. Vastaavaa nuorten liikunnan tukemista edustaa esimerkiksi Toyotan ja Vierumäen yhteistyö nuorten liikunnan tukemiseksi, ja monet seurat saavat tukea myös säätiöiltä ja järjestöiltä – kuten Bridgestonen seurastipendeistä, joista yksi suurimmista ohjautui Nummelaan.

Mikä on Perhefutis?

Perhefutis on lapsen ja aikuisen yhteinen harrastus, jossa liikutaan monipuolisesti ja turvallisesti ilman suorituspaineita. Toiminta on suunnattu tyypillisesti noin 3–5-vuotiaille lapsille, ja jokaisella kerralla lapsella on mukana oma aikuinen – vanhempi, isovanhempi tai muu läheinen. Tunneilla harjoitellaan leikinomaisesti liikkumisen perustaitoja sekä pallon ja välineiden käsittelyä, jolloin tuetaan lapsen kehonhallintaa ja myönteisen minäkuvan kehittymistä.

Lapselle Perhefutis tarjoaa aikuisen jakamattoman huomion, ja vanhemmalle se on tilaisuus rentoutua yhteisen tekemisen parissa arjen kiireen keskellä. Konsepti käynnistyi osana Volkswagenin ja Palloliiton yhteistyötä vuonna 2017, ja NuPS:ssa toimintaan osallistui vuonna 2019 noin 50 lasta vanhempineen sunnuntaisin klo 16–17 Ratapuiston kentällä Nummelassa. Perhefutis on hyvä esimerkki siitä, miten seurat madaltavat kynnystä aloittaa harrastus jo ennen varsinaisia joukkueikäluokkia. Aiheesta kiinnostuneelle myös grassroots-jalkapallo vauvasta vaariin avaa, kenelle harrasteliikunta jalkapallon parissa sopii.

Miten junioriseura hyötyy yrityskumppanuuksista?

Junioriseura hyötyy yrityskumppanuudesta eniten silloin, kun tuki ratkaisee konkreettisen arjen ongelman. NuPS:n tapauksessa Touran helpotti kuljetuksia ja laajensi seuran yhteiskuntavastuutyötä, ei pelkästään tuonut logoa näkyviin. Hyvä kumppanuus tuottaa arvoa molemmille: yritys saa uskottavaa, paikallista näkyvyyttä ja positiivista mielikuvaa, seura saa resursseja, joita jäsenmaksuilla olisi vaikea kattaa.

Tyypillisiä muotoja seuratason yritysyhteistyössä ovat:

• Kalusto ja välineet: auto, varusteet tai tilat määräaikaisesti tai pysyvästi käyttöön.
• Rahallinen tuki ja stipendit: avustukset junioritoimintaan tai yksittäisten lahjakkuuksien tukemiseen.
• Palvelut ja osaaminen: esimerkiksi kuvaus- ja lähetystekniikka, viestintä tai digitaaliset työkalut.
• Näkyvyysvastike: logot peliasuissa, kenttämainokset ja sosiaalisen median sisällöt.

Kannattaa muistaa, että kumppanuudet vaativat myös seuralta työtä: raportointia, sovittujen vastikkeiden toteuttamista ja suhteen ylläpitoa. Seuratoiminnan kulurakennetta ja perheiden maksutaakkaa on hyvä ymmärtää laajemminkin, sillä moni maksaa lasten harrastuksesta yli tuhat euroa vuodessa – juuri siksi kumppaneiden tuoma helpotus on perheille merkityksellistä.

Yleisimmät virheet seurojen ja yritysten yhteistyössä

Yritysyhteistyö epäonnistuu useimmiten silloin, kun odotukset ja vastikkeet on määritelty epäselvästi. Alla yleisimmät sudenkuopat, joita myös onnistuneesta NuPS-esimerkistä kannattaa peilata:

• Epäselvä suunnitelma: tuki haetaan ilman konkreettista käyttösuunnitelmaa. NuPS onnistui juuri siksi, että kehityspäällikkö laati etukäteen suunnitelman auton käytöstä.
• Vastikkeiden laiminlyönti: seura ei toteuta sovittua näkyvyyttä tai raportointia, jolloin kumppanuus ei jatku.
• Riippuvuus yhdestä tuesta: toiminta rakennetaan määräaikaisen edun varaan. Touran oli käytössä vain kauden, joten pysyvä toimintamalli pitää suunnitella sen jälkeiselle ajalle.
• Arvoristiriidat: kumppani ei sovi seuran arvoihin tai lasten ja nuorten toiminnan periaatteisiin.
• Vapaaehtoisten ylikuormitus: kumppanuuden hallinta kaatuu muutaman henkilön harteille ilman selkeää vastuunjakoa.

Kenelle grassroots-yhteistyö sopii?

Grassroots-tason yritysyhteistyö sopii seuroille, joilla on selkeä yhteiskunnallinen tai liikunnallinen tehtävä ja kyky lunastaa kumppanin tuki näkyväksi hyödyksi. NuPS:n kaltainen laajasti eri kohderyhmiä liikuttava seura on kumppanille houkutteleva, koska tuki tavoittaa monia perheitä ja saa aitoa paikallista kannatusta. Pienemmällekin seuralle yhteistyö kannattaa, kun tuki kohdistetaan tarkasti rajattuun tarpeeseen, kuten yhteiskuljetuksiin tai yhden ikäluokan välineisiin.

Perheille, jotka harkitsevat lapsen harrastuksen aloittamista, esimerkki kertoo jotain olennaista: vahva seura ei ole pelkkä joukkue vaan osa paikallista yhteisöä. Kun seura tekee näkyvää hyvää ja hoitaa kumppanuutensa vastuullisesti, siitä hyötyvät niin pelaajat, perheet kuin koko kotikunta.

Usein kysytyt kysymykset (UKK)

Mikä Futisauto-kampanja oli?

Futisauto oli Suomen Palloliiton, Volkswagenin ja Telian yhteinen kampanja, jossa junioriseurojen käyttöön luovutettiin kaudeksi 2019 Volkswagen Touran -tila-autoja sekä digitaalisia kuvauslaitteita. Palloliiton vuosikertomuksen mukaan autoja annettiin 14 seuralle, ja Nummelan Palloseura oli yksi niistä.

Miksi Nummelan Palloseura sai auton?

NuPS valittiin mukaan, koska seuran kehityspäällikkö laati Palloliitolle konkreettisen suunnitelman auton käytöstä ja seura tunnettiin aktiivisesta junioritoiminnasta ja yhteiskuntavastuutyöstä. Auton luovutti seuralle Autotalo Lohja.

Kuinka monta henkilöä Volkswagen Touraniin mahtuu?

Touraniin mahtuu kuljettajan lisäksi kuusi matkustajaa eli yhteensä seitsemän henkilöä. Auto on vakiona viisipaikkainen, ja seitsemän paikkaa saadaan lisävarusteena olevalla kolmannella penkkirivillä, joka sopii parhaiten lapsille.

Mikä Perhefutis on ja kenelle se sopii?

Perhefutis on lapsen ja aikuisen yhteinen, leikinomainen jalkapalloharrastus ilman suorituspaineita, tyypillisesti noin 3–5-vuotiaille. Jokaisella kerralla lapsella on mukana oma aikuinen, ja toiminnassa harjoitellaan liikkumisen perustaitoja yhdessä.

Jäikö auto seuralle pysyvästi?

Ei. Kampanja-autot olivat seurojen käytössä määräaikaisesti kiivaimman pelikauden eli touko–lokakuun ajan kaudella 2019. Kyse oli määräaikaisesta tuesta osana kampanjaa, ei pysyvästä lahjoituksesta.